Двигун може перегріватися за рахунок поломок в системі охолодження. А можливі наслідки можуть виявитися найскладнішими. Наприклад, всього кілька хвилин такого перегріву двигуна можуть призвести до деформацій головки блоку, так само може заклинити поршнева.

Варто розглянути деякі прості поради, на чому слід акцентувати увагу, щоб попередити подібні наслідки. Для початку, щоб уникнути перегріву, слід періодично звертати увагу на датчики температури антифризу. По-друге – електричний вентилятор, який знаходиться під капотом. Досить часто він виходить із ладу і це є причиною закипання технічної рідини. Наступним кроком є ​​перевірка на працездатність датчика температури. Слід від’єднати дроти від температурного датчика та скрутити їх разом.

Після цього – повернути ключ у запаленні. Якщо вентилятор закрутиться, то вийшов із ладу сенсор, відремонтувати який просто неможливо. Але дістатися до свого будинку або до найближчого СТО з вентилятором, що постійно працює, цілком реально. Причиною номер три є термостат. Якщо його заклинило, рідина, що охолоджує, не потраплятиме в радіатор. Для вирішення подібної проблеми можна спробувати постукати по кришці термостата, в деяких випадках це допомагає. Якщо це не ваш випадок, то варто витягнути з термостата всі нутрощі і поставити його назад. Мотор прогріватиметься помітно довше, але при цьому він не закипить. Так можна дістатися найближчої ремонтної станції або свого будинку, а там і відремонтувати свій автомобіль.