Напевно, багато водіїв стикалися з такою проблемою, що після заміни подушки коробки зміни передач на класиці (ВАЗ 2101-2107) з’являлася неприємна вібрація як на холостому ходу так і при русі.

Багато хто починає шукати причину шуму в кпп, зчепленні, підвісці, карданному валу, витрачають кошти на ремонт справних вузлів, при цьому причина шуму криється в дрібниці. І перш ніж лізти в дорогі деталі і вузли , спочатку переконайтеся не чи кпп траверси (через знос подушки або поломки траверси) або глушник стосується кузова автомобіля. Стук кпп про траверс добре чутний із салону автомобіля, якщо злегка натиснути на ручку кпп то стук посилюється. При піднятті ручки кпп шум зникає.

Якщо траверса ціла, на ній немає тріщин, то стукіт можна усунути підгинанням всередину нижньої частини металевих пластин подушки кпп (гума подушок занадто м’яка і не тримає кпп), зазор між кпп і траверсою збільшиться і шум зникне. Стук глушника об кузов усувається підгинанням кріплення глушника до появи зазору між кузовом і глушником. Ось такий простий спосіб усунення вібрації.