Рейкові передачі призначені для перетворення обертального руху на поступальний рух або навпаки.

Рейкова передача є зубчастою рейкою і зубчастим колесом, які знаходяться в зачепленні. В даному випадку рейка із зубами використовується як зубчасте колесо, але тільки з нескінченним радіусом, тобто пряма планка із зубами. І зубчаста рейка та зубчасте колесо можуть виконувати ролі як ведучого, так і веденого елемента передачі. Рейкова передача дуже проста у виготовленні та за своєю конструкцією, а тому надійна в експлуатації. Крім цього, у рейкової передачі досить високий ККД (0,94 – 0,98). Реєчної передачі, що складають, виготовляються з відносно недорогих вуглецевих конструкційних або легованих сталей. До недоліків рейкової передачі можна віднести те, що її передатне число дорівнює 1 і тому виграш у силі відсутній.

Існує метрична та модульна класифікація рейкових передач, залежно від методу виробництва передачі та подальшого її застосування. Метричною системою називають той випадок, коли зубчасте колесо виготовляють під зубчасту рейку. Метрична система застосовується у окремих випадках машинобудування. Модульна система застосовується у випадках, коли зубчаста рейка виготовляють під зубчасте колесо. Модульна система знайшла широке застосування у серійному виробництві. Основним розмірним параметром рейкової передачі є відстань між зубами рейки (крок). Якщо йдеться про метричну систему, то в даному випадку, у кожного виробника існує свій рад значень кроку зубів рейки. Якщо йдеться про модульної системі, то крок розраховується за спеціальною формулою m=D/z. Де m – це модуль ланок передачі, D – діаметр ділильний зубчастого колеса, а z – число зубів колеса. Найчастіше застосовуються загальноприйняті значення модуля рівні 0,5мм – 25мм.