У знаменитому автомобілі «Фольксваген” Жук “» омивач лобового скла працював не від електрики, а від тиску з запасного колеса, яке розміщувалося під капотом. Тому запаску потрібно було тримати накачаної понад норму.
Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *
Коментар *
Ім'я *
Email *
Сайт
Зберегти моє ім'я, e-mail, та адресу сайту в цьому браузері для моїх подальших коментарів.
Δ