У кришці розподільника є найголовніший провід, він називається центральним. Потрібно його витягнути та почати обертати стартер, одночасно перевіряючи наявність іскри.
Якщо вона з’явилася, потрібно шукати проблему в іншому місці. Потім ви повинні перевірити кришки вимикача, можливо, на ній утворилася тріщина і це необхідно виправити, в найкоротші терміни.
Також ви повинні перевірити ізоляцію ротора. Для його перевірки вам знадобиться центральний провід від зазору електрода, іншою рукою вам потрібно з періодичністю здійснювати замикання та розмикання контактів. Несправністю буде з’являтися іскри, що розриваються. Відповідно, ви повинні це виправити.
Також ви можете перевірити ланцюг низької напруги. Суть перевірки полягає у наступному. Звичайна лампочка, з’єднана з клемами на вимикачі та автомобілем, повинна горіти при розмиканні ланцюга та згаснути при новому замиканні. Лампа, що горить, вказує на несправність у проводах вимикача. Проводи могли обірватися чи окислитися, у разі потрібно усунути обрив чи зачистити провода.