Гідропідсилювач керма (ГУР) це елемент, що відноситься до кермового механізму, який призначається для забезпечення більш легкого та плавного керування транспортним засобом. Завдяки цьому підвищується комфортність та безпека під час керування ТЗ.

Спочатку вам необхідно зняти бачок, де знаходиться масло від гідропідсилювача рульового колеса. Щоб зняти його, треба потягнути його нагору. Потім необхідно трохи послабити хомут та від’єднати шланг. Далі вам знадобиться будь-яка ємність, яку треба піднести до місця, де є протікання. Хомут зворотного шланга треба відкрутити та зняти шланг. Щоб запобігти витоку рідини треба закрити шланг використовуючи пробки.

Закінчивши процедуру, зробіть закріплення шланга та їх фіксування на хомутах. Далі треба знову залити рідину та перевірити на відсутність протікання. Якщо є дефекти, їх треба усунути і прокачати систему.

Якщо несправність є в трубці тиску, вам треба її зняти. Щоб це зробити необхідно, відвернути штуцер від з’єднання розташованого на насосі. Потім необхідно підняти ТЗ і зафіксувати його положення на опорах та підставках. Після цього відкрутіть гайку, на якій зафіксовано трубку лінії тиску.

Штуцер, що кріпить трубку лінії повернення та вхідної лінії також треба від’єднати. Щоб не було протікання, і бруд не потрапляв усередину трубок, їх треба закрити пробками. Коли встановіть його назад, потрібно перевірити всі з’єднання чи є там течі.

При розташуванні дефекту на трубці лінії повернення вам потрібно встановити ємність під місцем протікання і одночасно підняти свою машину і відкрутити штуцер трубки, яка вам необхідна. Потім треба опустити авто, послабити хомут, що фіксує трубку лінії повернення до бачка. Замініть несправну трубку і здійсніть складання всіх комплектуючих у зворотній послідовності.

Щоб замінити вимикач тиску гідропідсилювача рульового колеса, здійсніть від’єднання електричного роз’єму і безпосередньо відкрутіть сам вимикач. Потім вам треба акуратно надіти пробку на насосі Гура. Встановіть вимикач тиску на своєму місці. Запам’ятайте, що затягування треба проводити з рівним моментом 17-23 Н*м. Далі треба приєднати електричний роз’єм. Після того, як буде усунена будь-яка несправність системи гідропідсилювача керма, виконайте перевірку системи на витоку.