Модель цього авто знята з виробництва. Це пов’язано з тим, що автомобільний завод СеАЗ зупинив лінію. Попит на Оку впав після того, як її вартість досягла 152 тис. рублів. Це сталося завдяки вдосконаленню моделі в екологічному плані. Автозавод не бачить перспектив для цього авто.
Разом про те можна сказати про Оке багато хорошого. Автомобілю воліли не тільки жінки. Улюблениця пенсіонерів Ока справді була хороша за невеликої швидкості та хорошої погоди. Маневрена та легка машина дозволяла швидко паркуватися та витрачала мало палива. Інвалідам автомобіль допомагав пересуватися на великі відстані без сторонньої допомоги. Салон Окі був розрахований на чотири посадкові місця. Багажне відділення можна було назвати досить містким. Одним словом, автомобіль для поїздок на дачу та в магазин.
Автолюбителі зазначали, що безпека Окі була досить низьким. При зіткненні з іномаркою конструкція Окі практично не залишала шансів на виживання людям, що перебувають усередині. Рідко хто наважувався досягати максимальної швидкості для цього авто, тобто 115 км/год. Здебільшого розганялися трохи більше 80 км/год. Слабка герметичність салону пропускала пил. Багато хто відзначав проблеми з кермовим колесом, тому вдосконалили кермо самотужки. Склопідйомники також доводилося міняти.