Коробка змінних передач автомобіля є складним механізмом, тому вихід її з ладу може обумовлюватися багатьма причинами. Але є несправності, які зустрічаються найчастіше. Розглянемо деякі з них.

Підвищений шум у коробці

У КПП залито олію низької якості або недостатню її кількість.
Зносився підшипник провідного валу.
Вийшов із ладу підшипник веденого валу.
Поломка одного чи кілька зубів шестерень.

Перемикання передач утруднене

Зношені штоки вилок перемикання передач.
Виробились накладки дисків зчеплення. Зчеплення “веде”.
Зносилися зуби шестерень синхронізаторів.
Ослабла гайка кріплення вторинного валу або болт кріплення первинного валу.
Забито зуби маховика.
Недостатня кількість олії в картері коробки.
Відсутня зазор між важелем перемикання та плунжером кришки.

Мимовільне вимикання передач

Чи не затягнутий стяжний болт провідного валу.
Зношування шестерень коробки або синхронізаторів.
Зношені шліци на муфті зчеплення.
Ослабли болти кріплення коробки до двигуна.
Неувімкнення важеля управління швидкостями.
Скупчення бруду в кошику зчеплення.
Зношування опорних підшипників валів.

Скрегіт при перемиканні передач

Вихід із ладу пружини синхронізатора.
Поломка шліців муфти синхронізатора.
Зношування шліців шестерень синхронізатора.
Вироблення поверхні кільця синхронізатора.

Шум у коробці при їзді

Недостатній рівень мастила.
Зношування підшипників.
Поломка зубів шестерень, що характеризується характерним стукотом, що посилюється під навантаженням.
Збільшення допустимого зазору між зубами шестерень головної передачі.

Течити олії

Зношування або перекіс резиноармованих сальників первинного валу, півосей.
Ослаблення кріплення картера коробки, кришки або прокладок ущільнювачів.
Пошкодження, засмічення сапуна.

Слід врахувати, що такі несправності, як недостатній рівень мастила, підтяжка болтів кріплення коробки до двигуна, ремонт пристрою приводу управління коробкою можна робити самостійно. Більш серйозні дефекти потрібно усувати, залучаючи кваліфікованих майстрів, використовуючи обладнані стенди із застосуванням спеціального оснащення. Тому всі роботи з ремонту КПП рекомендується проводити на станції технічного обслуговування.