Лобове скло – це сучасний високотехнологічний продукт. Основний критерій його відхилення від простих стекол – особлива міцність, що дає лобовому склу можливість витримувати сильний тиск та серйозні навантаження. Сьогодні, всі автоскла діляться на два види згідно з технологією їх виготовлення:

1. Ламіноване лобове автоскло (триплекс). Триплекс складається із трьох скляних листів, з’єднаних за допомогою прозорої захисної плівки. Триплекс здатний витримати навіть дуже сильні удари. Більше того, якщо лобове скло все ж таки розіб’ється, його уламки не розсиплються по всьому салону автомобіля, а залишаться на колишньому місці завдяки захисній плівці. При виготовленні лобового скла технологія триплекс використовується найчастіше.

2. Загартоване лобове автоскло (сталініт). Сталініт – це загартоване скло, його одержують за допомогою особливої ​​термічної обробки. Сталініт вважається найбільш міцним. При надто високому тиску лобове скло розбивається не на уламки, як звичайне, а на гранули, практично безпечні для людини.

Виділяють також різні види установки лобових автоскл. Зазвичай, у старих вітчизняних автомобілях для встановлення скла застосовують гумовий ущільнювач та пластиковий замок. У той час як більшість іномарок і навіть деякі сучасніші вітчизняні автомобілі оснащують вклеєними автосклом, що сприяє значному підвищенню жорсткості кузова.
Встановити автоскло, що вклеюється, теоретично можна і самостійно, але при цьому дотриматися всіх нюансів, не порушуючи технологію, буде досить складно. Отже, встановлювати автоскла, що вклеюються, рекомендується в професійно обладнаних боксах за допомогою висококваліфікованих фахівців з можливістю використання всіх потрібних інструментів і матеріалів.